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為鼓勵運輸業更換大型柴油車，加速淘汰88年6月30日前出廠車輛，環保署自去年起，祭出多項補助，包括減徵大貨車新車貨物稅5萬元等。環保署今（3）日宣布，今年辦理低利信貸優惠措施，估計加總換購新車，可省下超過24萬元。

環保署去年起辦理1至2期大型柴油車報廢（依車重補助5至40萬元、平均每輛20萬元）；3期大型柴油車加裝濾煙器（每套最高補助15萬元）；汰舊換新1至2期大型柴油車者，定期減徵大貨車新車貨物稅5萬元。今年環保署再出招，協調金融金購推出優惠利率

車主以五年60期分期付款方式，換購符合最新排氣標準低汙染大貨車，僅需負擔1.595%超低利率。環保署表示，現階段差在該怎麼申請、審核等程序未定，最快今年9月辦法出爐。屆時諸多補助方案加總，能替車主省下約24萬元。

空汙法修正後，今天正式生效，外界對第36條第2項規定仍有疑慮，認為那是逼迫出廠10年以上舊車淘汰。環保署署長李應元澄清，管制政策是只查「烏賊車」，並未強制10年以上舊車淘汰，同時鼓勵19年以上柴油大貨車汰舊，減少污染。

此外，環保署空保處長吳盛忠表示，空汙法第14條規定各級主管機關，得禁止或限制交通工具使用，是以因氣象變化或其他原因，可能導致空氣品質有嚴重惡化時才適用，呼籲外界勿有誤解。